油運市場行情周述（2013.47）
2013-11-22 08:30:53 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
原油運輸
據(jù)挪威Fearnleys周報顯示，VLCC市場中東灣地區(qū)運價上周運價雖然漲幅緩慢，但本周該地區(qū)由于租船活動活躍，市場大幅好轉(zhuǎn)，12月上旬的租船活動幾乎完成，貨主開始尋找12月中旬的船舶租約。到目前為止，12月的租約已簽獲63筆。值得注意的是，由于中國貨主一直保持活躍狀態(tài)，預計未來將簽訂更多的中國船舶租約。隨著運價持續(xù)維持在平衡水平，船東預計將繼續(xù)推升運價。不過，運價在11月下半月預計將保持穩(wěn)定狀態(tài)，船東應當傾向于接受目前的運價水平，而不是較高的運價，從而防止市場繼續(xù)出現(xiàn)波動。大西洋地區(qū)該型船可用運力仍然較少，不少貨主不得不支付高價調(diào)度部分VLCC從東半球前往西非地區(qū)。不過下周預計西非/西半球航線運價將逐步穩(wěn)定。還有許多船東仍然希望船舶從西非地區(qū)前往西半球，使得運價繼續(xù)推升。預計未來從西半球前往東半球的燃料油和原油運輸活動將繼續(xù)推升運價。蘇伊士型油船(船型 船廠 買賣)市場在過去一周里再地中海/黑海地區(qū)租船活動活躍，運價進一步提高。阿芙拉型油船運價在北海/波羅地海地區(qū)租船活動沒有顯著增長，運價有所改善。而在地中海/黑海地區(qū)該型船租船活動相對更為活躍，由于11月底-12月初貨運量增加，貨主不斷租船推升運價。加勒比海地區(qū)沿海市場運價上周有所下降，因該地區(qū)可用運力較多。
成品油運輸
本周市場上沒有太大的租船活動，跨大西洋運價仍保持上周水平，3.7萬噸船英國/美國航線運價指數(shù)為ws70。隨著感恩節(jié)即將來臨，美洲灣地區(qū)租船活動活躍，船東不得不特別從歐洲大陸調(diào)用部分船舶前往美國。3.8萬噸船美洲灣/英國-地中海航線運價指數(shù)達到ws150，而市場運輸需求仍處于高峰。LR1型成品油船(船型 船廠 買賣)市場上6萬噸船美洲灣/英國-地中海航線運價指數(shù)為ws105。因此這也對歐洲大陸回程航線運價起到了一定的推升作用，近期6萬噸船英國往返航線運價指數(shù)為ws100水平，英國/西非航線運價指數(shù)為ws110。LR2型成品油船石腦油運輸活動活躍，英國-地中海/遠東航線該型船運價為230萬美元。靈便型成品油船在地中海地區(qū)運價有所上升，3萬噸船運價指數(shù)為ws135，跨歐洲大陸航線同型船運價指數(shù)為ws115。在東半球由于市況不佳LR2和LR1型船運價仍維持上周水平，LR2型船部分航線運價有所下滑。LR1型船運價也相比上周的ws92.5降至ws85。由于中東灣和印度西海岸地區(qū)缺乏貨運需求，東半球可用運力不斷增長，這是市場低迷的主要因素之一。MR型船市場則維持上周水平，3萬噸船新加坡/日本航線運價指數(shù)為ws110。
液化氣運輸
本周除了早期的VLGC訂單之外，有2個船東行駛了選擇權(quán)，另一家船東也訂造了2艘VLGC，第三艘預計未來也將確認，這使得未來市場上將增加3艘VLGC。本周確認的新船訂單數(shù)量為8艘，使得新船訂單總數(shù)達到了48艘。而Frontline也有8艘新造船轉(zhuǎn)售給Avance gas。由于近期市場缺乏運輸活動，VLGC波羅的海指數(shù)轉(zhuǎn)紅。
標簽： 油運市場
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